Prix public : 87,00 €
Prix adhérent : 75,69 €
Réf. 669.
Moteur d'essuie-glace nouveau modèle pour 2CV, Méhari ou Dyane
Remplace le moteur SEV ancien modèle à carter nid d'abeille ou bien celui d'origine montage après le 06/981
Branchement 4 fils avec arrêt automatique intégré.
Nécessite une plaque d'adaptation et un interrupteur 3 broches si vous remplacez votre moteur ancien modele avec le carter percé en nid d'abeilles SEV.
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Remplace le moteur SEV ancien modèle | Branchement 4 fils | Arrêt automatique intégré
Ce moteur d’essuie-glace nouveau modèle permet de remplacer les anciens moteurs SEV à carter percé en nid d’abeille montés sur de nombreuses 2CV, Dyane, Acadiane et Méhari ou bien celui d'origine montage après le 06/981
Plus fiable et plus performant que l'ancien système, il dispose d'un arrêt automatique intégré et fonctionne sans relais supplémentaire. Son installation nécessite toutefois certaines adaptations selon le véhicule et le respect strict du schéma de branchement afin de préserver le système d'arrêt automatique.
Référence produit : 669
Type : Moteur d'essuie-glace électrique
Branchement : 4 fils
Fonction : Essuie-glace avec arrêt automatique
Compatibilité :
Citroën 2CV
Citroën Méhari
Citroën Dyane
Citroën Acadiane
Remplace :
Moteur ancien modèle SEV à carter nid d'abeille
Selon le modèle du véhicule, prévoir :
Plaque d'adaptation réf. 754
Plaque d'adaptation réf. 754A
Biellette d'entraînement réf. 2196
Interrupteur 3 broches réf. 692
Ce moteur fonctionne uniquement avec un interrupteur 3 broches.
Si votre véhicule possède :
un interrupteur à tirette
un interrupteur rectangulaire 2 broches
il faudra impérativement le remplacer par la réf. 692.
Fil noir : Masse
Fil blanc : Vers l'interrupteur (prévoir une rallonge si nécessaire)
Fil jaune : + permanent
Fil bleu : + après contact
Avant tout montage, repérer soigneusement les fils du faisceau.
Un mauvais branchement peut détériorer le système d'arrêt automatique intégré. Dans ce cas, la garantie ne pourra pas être appliquée.
Respecter impérativement le positionnement de la biellette d'entraînement.
Respecter le sens de montage de la plaque d'adaptation.
Vérifier le fonctionnement avant remontage complet.
Ne jamais inverser les alimentations + permanent et + après contact.
Remplace efficacement les anciens moteurs SEV
Arrêt automatique intégré
Fonctionne sans relais supplémentaire
Fiabilité supérieure au montage d'origine
Compatible 2CV, Dyane, Acadiane et Méhari
Solution idéale lors d'une restauration ou d'une modernisation
