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Le flexible de frein sur boîte Réf. 803 est destiné à certaines Citroën 2CV, Ami 6 et Méhari. Il possède des raccordements spécifiques avec Ø9 mm pas 1,25, Ø14 mm pas 1,50 et Ø12 mm pas 1,00. Idéal pour la restauration ou la réfection du système de freinage, il est recommandé de comparer les raccordements avec l'ancien flexible avant commande.
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Flexible de frein pour montage sur boîte de vitesses
Le flexible de frein Réf. 803 est destiné au circuit de freinage de certaines Citroën 2CV, Ami 6 et Méhari. Positionné au niveau de la boîte de vitesses, il assure la liaison hydraulique entre les différents éléments du système de freinage.
Ses raccordements possèdent des diamètres et filetages spécifiques. Il est donc important de vérifier les caractéristiques de votre montage avant commande, notamment sur les véhicules ayant déjà été restaurés ou modifiés.
Flexible spécifique pour montage sur boîte de vitesses.
Compatible avec plusieurs modèles Citroën anciens.
Raccordements aux dimensions précises.
Assure une liaison fiable du circuit hydraulique.
Idéal pour remplacer un flexible ancien, craquelé ou détérioré.
Pièce importante pour la sécurité et la fiabilité du freinage.
Adapté à une restauration ou une remise en état du circuit.
Référence : 803
Type : Flexible de frein
Position : Sur boîte de vitesses
Compatibilité :
Citroën 2CV selon période et montage.
Citroën Ami 6 : de 12/1963 à 1968.
Citroën Méhari : de 05/1969 à 12/1971.
Raccordement première extrémité :
Raccord femelle : Ø9 mm
Pas : 1,25 mm
Filetage extérieur : Ø14 mm
Pas : 1,50 mm
Raccordement seconde extrémité :
Raccord mâle : Ø12 mm
Pas : 1,00 mm
La première extrémité du flexible est équipée d'un raccord femelle de 9 mm avec un pas de 1,25 mm, complété par un filetage extérieur de 14 mm au pas de 1,50 mm.
À l'autre extrémité, le flexible reçoit un raccord mâle de 12 mm au pas de 1,00 mm.
Ces caractéristiques permettent d'identifier précisément le flexible et d'éviter les erreurs liées aux différents montages de freinage rencontrés sur les anciennes Citroën.
Plusieurs évolutions du système de freinage ont existé selon les modèles et les années de production.
Nous vous recommandons donc de comparer votre ancien flexible et ses raccordements avec les dimensions indiquées sur cette fiche avant de passer commande.
Cette vérification est particulièrement importante lorsque le véhicule a déjà fait l'objet d'une restauration ou d'une modification de son circuit de freinage.
Lors du remplacement du flexible, profitez de l'intervention pour contrôler :
l'état des tuyauteries rigides ;
les raccords de frein ;
les autres flexibles du véhicule ;
l'absence de corrosion ou de détérioration du circuit.
Après toute ouverture du circuit hydraulique, effectuez une purge complète du système de freinage et contrôlez soigneusement l'absence de fuite avant de reprendre la route.
Où se monte la Réf. 803 ?
Ce flexible est prévu pour être installé au niveau de la boîte de vitesses.
Quels sont les raccordements du flexible ?
Une extrémité possède un raccord femelle Ø9 mm au pas de 1,25 mm ainsi qu'un filetage extérieur Ø14 mm au pas de 1,50 mm. L'autre extrémité reçoit un raccord mâle Ø12 mm au pas de 1,00 mm.
Ce flexible convient-il à la Méhari ?
Oui, notamment pour les Méhari de mai 1969 à décembre 1971, sous réserve de vérifier le montage présent sur le véhicule.
Convient-il à l'Ami 6 ?
Oui, il est prévu pour certains montages d'Ami 6 de décembre 1963 à 1968.
Pourquoi faut-il comparer l'ancien flexible ?
Les systèmes de freinage ont évolué au cours de la production. Vérifier les diamètres et les filetages permet de sélectionner la bonne référence.
Faut-il purger le circuit après remplacement ?
Oui. Le remplacement d'un flexible implique l'ouverture du circuit hydraulique et nécessite donc une purge complète.
