VITRE PARE BRISE 2CV.

Pare-brise Triplex pour Citroën 2CV – Réf. 427A

Le pare-brise Réf. 427A est destiné à la Citroën 2CV. Fabriqué en verre feuilleté Triplex, il permet de remplacer un vitrage avant cassé, fissuré, fortement rayé ou détérioré lors de l’entretien ou de la restauration du véhicule.

Sa forme spécifique reprend la géométrie du pare-brise de 2CV, avec une largeur différente entre la partie haute et la partie basse.

Caractéristiques techniques

Référence MCDA : 427A
Désignation : Vitre de pare-brise Triplex
Compatibilité : Citroën 2CV
Type de vitrage : Verre feuilleté Triplex
Largeur partie haute : 985 mm
Largeur partie basse : 955 mm
Hauteur : 315 mm
Emplacement : Pare-brise avant
Fonction : Vitrage de sécurité avant

Un pare-brise aux dimensions spécifiques de la 2CV

La vitre possède une forme légèrement différente entre sa partie supérieure et sa partie inférieure.

Ses dimensions sont :

Largeur en partie haute : 985 mm
Largeur en partie basse : 955 mm
Hauteur : 315 mm

Ces mesures permettent notamment de contrôler les dimensions de l’ancien vitrage avant de procéder au remplacement.

Un vitrage Triplex pour votre 2CV

Le Triplex est un vitrage feuilleté constitué de plusieurs couches solidarisées par un film intercalaire transparent.

En cas de bris, ce film contribue à retenir les fragments de verre et à limiter leur dispersion. Cette conception est particulièrement adaptée à la fonction de pare-brise et constitue une solution de sécurité supérieure à un vitrage simple.

Pour remplacer un ancien pare-brise de 2CV

Avec les années, le pare-brise d’une 2CV peut présenter de nombreux défauts :

• fissure ;

• impact ;

• rayures importantes ;

• vitrage terni ou détérioré ;

• casse lors d’un démontage ;

• mauvaise visibilité à travers un ancien vitrage.

La Réf. 427A permet de remplacer le vitrage lors d’une remise en état ou d’une restauration de Citroën 2CV.

Les avantages de la Réf. 427A

• Spécifique Citroën 2CV

• Vitrage en verre Triplex

• Construction en verre feuilleté de sécurité

• Largeur haute : 985 mm

• Largeur basse : 955 mm

• Hauteur : 315 mm

• Film intercalaire contribuant à retenir les fragments en cas de bris

• Idéal pour la restauration d’une 2CV

• Permet de remplacer un pare-brise fissuré, rayé ou cassé

À contrôler lors du remplacement

Avant d’installer le nouveau vitrage, profitez du démontage pour contrôler :

• le joint de pare-brise ;

• l’encadrement du vitrage ;

• la présence éventuelle de corrosion ;

• l’état des surfaces d'appui ;

• les angles de l’encadrement ;

• l’état général des éléments entourant le pare-brise.

Un joint ancien devenu sec, fissuré ou déformé peut compliquer le montage du nouveau vitrage et nuire à l’étanchéité.

Conseils de montage

Un vitrage automobile doit être manipulé avec précaution. Les chants et les angles sont particulièrement sensibles aux chocs.

Pour le montage :

• contrôlez les dimensions avant installation ;

• nettoyez soigneusement l’encadrement ;

• vérifiez l’état du joint ;

• présentez le vitrage sans le mettre sous contrainte ;

• positionnez-le correctement dans son joint ;

• vérifiez son centrage ;

• contrôlez l’étanchéité après montage.

En cas de doute, il est préférable de confier la pose à un professionnel habitué au montage des vitrages automobiles anciens.

FAQ

La Réf. 427A est-elle destinée à la Citroën 2CV ?
Oui. Ce pare-brise est prévu pour la Citroën 2CV.

Quelles sont ses dimensions ?
Il mesure 985 mm de large en partie haute, 955 mm en partie basse et 315 mm de hauteur.

Pourquoi les largeurs haute et basse sont-elles différentes ?
La forme du vitrage suit la géométrie de l’encadrement du pare-brise de la 2CV. La partie supérieure est donc plus large que la partie inférieure.

S'agit-il d'un pare-brise Triplex ?
Oui. La Réf. 427A est réalisée en verre feuilleté Triplex.

Qu’est-ce qu’un vitrage Triplex ?
Il s’agit d’un vitrage composé de couches de verre associées à un film intercalaire. En cas de casse, ce film contribue à maintenir les fragments ensemble et à limiter leur dispersion.

Faut-il remplacer le joint de pare-brise ?
Pas systématiquement. Il est cependant recommandé de le contrôler avant la pose. Un joint durci, fissuré ou déformé doit être remplacé.