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Prix public : 56,50 €
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Le kit de freins arrière Réf. 452 permet de refaire les deux roues arrière des Citroën équipées de tambours Ø 180 mm, d’un circuit de freinage au LHM vert et de cylindres avec raccord hydraulique 8 mm. Il comprend 4 segments de mâchoires, 2 cylindres de roue et une collection de ressorts Ø 180 mm. Vérifiez impérativement le type de liquide et le montage présent sur le véhicule avant commande. Ne jamais mélanger LHM et DOT / Lockheed.
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Kit de freins arrière complet Ø 180 mm LHM raccord 8 mm – 2 roues arrière – Réf. 452
Le kit de freins arrière complet Réf. 452 est destiné aux Citroën anciennes équipées d’un freinage arrière à tambours Ø 180 mm fonctionnant avec du liquide hydraulique LHM vert.
Il permet de réaliser la réfection des deux roues arrière grâce à un ensemble comprenant 4 segments de mâchoires, 2 cylindres de roue avec raccord hydraulique 8 mm et une collection de ressorts Ø 180 mm.
Attention : ce kit est exclusivement destiné aux circuits LHM. Il ne doit pas être utilisé sur un système fonctionnant au liquide DOT / Lockheed.
Caractéristiques techniques
Référence MCDA : 452
Désignation : Kit de freins arrière complet
Position : Arrière
Diamètre des freins : 180 mm
Type de freinage : Tambours
Circuit hydraulique : LHM
Liquide : LHM vert
Raccord hydraulique : 8 mm
Nombre de roues équipées : 2 roues arrière
Liquide LHM : Non fourni
Composition du kit Réf. 452
Le kit comprend :
Le contenu permet donc de refaire les freins à tambours des deux roues arrière.
Spécifique au liquide LHM vert
La Réf. 452 est conçue pour les véhicules équipés d’un circuit de freinage utilisant du LHM, facilement identifiable par son liquide de couleur verte.
Il est essentiel de respecter le type de liquide correspondant au système de freinage.
Le LHM et les liquides DOT / Lockheed sont différents et ne doivent jamais être mélangés.
Les composants d’un système LHM doivent être compatibles avec ce liquide. Avant toute commande, vérifiez donc impérativement le type de circuit réellement présent sur votre véhicule.
Que signifie raccord 8 mm ?
La dimension 8 mm ne correspond pas au diamètre du piston du cylindre de roue.
Elle sert ici à identifier le raccord du tuyau hydraulique qui alimente le cylindre de roue.
Pour choisir correctement votre kit, il faut donc vérifier trois caractéristiques principales :
Un kit complet pour les deux roues arrière
La Réf. 452 permet d’intervenir simultanément sur les freins arrière gauche et droit.
Le remplacement des principaux éléments des deux côtés permet de repartir avec un ensemble homogène comprenant :
Cette solution est particulièrement adaptée lors d’une restauration complète du freinage arrière ou lorsqu’un ancien cylindre a fui et contaminé les garnitures.
Comment identifier un montage LHM ?
Avant de commander, vérifiez le système présent sur le véhicule.
Un circuit LHM utilise normalement un liquide hydraulique vert. Il ne faut cependant pas se fier uniquement au modèle ou à l’année du véhicule, car de nombreuses Citroën anciennes ont pu recevoir des modifications au cours de leur vie.
Contrôlez donc directement :
Différences avec les autres kits Ø 180 mm
Plusieurs montages existent en Ø 180 mm :
Réf. 450 : Ø 180 mm – DOT 4 / Lockheed – raccord 8 mm
Réf. 451 : Ø 180 mm – DOT 4 / Lockheed – raccord 9 mm
Réf. 452 : Ø 180 mm – LHM vert – raccord 8 mm
Le diamètre des tambours ne suffit donc pas à lui seul pour identifier le bon kit.
Quand remplacer les freins arrière ?
Une réfection peut notamment être nécessaire en présence de :
Une fuite de LHM à l’intérieur du tambour peut contaminer les garnitures. Il est alors important de traiter l’origine de la fuite et de contrôler l’ensemble du freinage.
Contrôle des tambours Ø 180 mm
Lors du remplacement du kit, profitez du démontage pour contrôler l’état des tambours.
Vérifiez notamment :
Un léger déglaçage peut être réalisé lorsque leur état le permet. Il ne permet toutefois pas de récupérer un tambour présentant une usure excessive ou hors tolérances.
Conseils de montage
Avant démontage, prenez une photo du positionnement des mâchoires et des ressorts afin de disposer d’un repère lors du remontage.
Pendant l’intervention :
Après l’intervention, le fonctionnement du freinage doit être contrôlé avant la remise en circulation du véhicule.
Les avantages de la Réf. 452
FAQ
Que contient le kit Réf. 452 ?
Il comprend 4 segments de mâchoires arrière Ø 180 mm, 2 cylindres de roue compatibles LHM avec raccord 8 mm et une collection de ressorts Ø 180 mm.
Le kit permet-il de refaire les deux roues arrière ?
Oui. Le kit est prévu pour les deux freins arrière.
Quel liquide faut-il utiliser ?
La Réf. 452 est destinée exclusivement à un circuit utilisant du LHM vert.
Peut-on utiliser du DOT 4 avec ce kit ?
Non. Ce kit est prévu pour le LHM. Le LHM et les liquides DOT / Lockheed ne doivent pas être mélangés.
Que signifie la dimension 8 mm ?
Elle correspond au raccord du tuyau hydraulique alimentant le cylindre de roue, et non au diamètre du piston.
Quelle différence entre les Réf. 450 et 452 ?
Les deux correspondent à un montage arrière Ø 180 mm avec raccord 8 mm, mais la Réf. 450 est destinée au DOT 4 / Lockheed, tandis que la Réf. 452 est destinée au LHM vert.
Le LHM est-il fourni ?
Non. Le liquide LHM n’est pas compris dans le kit.
