TABLIER AVANT NU (SANS BUSE) 2CV TYPE AZ A...
TABLIER AVANT NU (SANS BUSE) 2CV TYPE AZ A...
TABLIER AVANT NU (SANS BUSE) 2CV TYPE AZ A...
TABLIER AVANT NU (SANS BUSE) 2CV TYPE AZ A PARTIR DU 03/1963
TABLIER AVANT NU (SANS BUSE) 2CV TYPE AZ A PARTIR DU 03/1963
TABLIER AVANT NU (SANS BUSE) 2CV TYPE AZ A PARTIR DU 03/1963

TABLIER AVANT NU (SANS BUSE) 2CV TYPE AZ A PARTIR DU 03/1963

068A
165,01 €
TTC
  • Prix public : 165,01 €

  • Prix adhérent : 143,56 €

Livraison sous 5- 7 jours

Tablier avant nu pour Citroën 2CV AZ de mars 1963 à février 1970, en tôle électrozinguée emboutie. Livré sans buses de chauffage, il intègre l’insert de maintien du faisceau déjà pointé. À compléter avec les buses récupérées sur la pièce d’origine. Qualité professionnelle idéale pour restauration fidèle.

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Réf. 068A – Tablier Avant Nu pour Citroën 2CV Type AZ (03/1963 à 02/1970)

Restaurez votre 2CV AZ dans les règles de l’art avec ce tablier avant nu, destiné aux modèles fabriqués de mars 1963 à février 1970. Fabriqué en tôle électrozinguée, emboutie et découpée au laser, il garantit un ajustement précis et une résistance durable à la corrosion.

Ce modèle est livré sans buses de chauffage – celles-ci devront être récupérées et réinstallées depuis votre ancien tablier.
Il comprend déjà l’insert de maintien du faisceau électrique, pointé directement sur la tôle, comme à l’origine.

Ce tablier respecte fidèlement la géométrie Citroën et convient à toutes les restaurations de niveau professionnel ou amateur exigeant.


Caractéristiques techniques :

  • Compatibilité : Citroën 2CV AZ (mars 1963 à février 1970)

  • Matériau : Tôle électrozinguée haute qualité

  • Découpe : Laser de précision

  • Livré nu : Sans buses de chauffage (à réutiliser depuis la pièce d'origine)

  • Insert : Patte de maintien du faisceau déjà pointée en place

  • Finition : Apprêt phosphatant recommandé avant peinture

  • Ajustement : Parfaitement compatible avec les châssis et joues d’ailes d'origine


Avantages :

  • Idéal pour restauration sérieuse ou complète

  • Qualité et géométrie proches de l’origine

  • Gain de temps grâce à l’insert de faisceau déjà posé

  • Tôle neuve résistante, sans corrosion

  • Compatible avec vos pièces d’origine (buses à récupérer)

 

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